Tara	22,60 t
LüP / Kastenlänge	18,60 / 17.76 m
Feste Höhe / Breite	3,70 / 2,84 m
Drehgestellabstand	12,85 m
Achsstand	1,80 m
Drehgestelle, Typ	SIG, Torsionsstab
Achslager	Rollenlager
Raddurchmesser	750 mm
Bremsen	Hand.- Vakuumbremse
Puffer	Hülsenpuffer
Vmax	100 km/h
Ladegewicht	26,20 t
Plätze A / B	33 / 00
WC	1
Erbauer	R&J / MOB / SIG
Bemerkung	(Ue) 1906

19.04.1979 Inbetriebnahme als As 111.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aufbau eines Stahlkasten auf das Untergstell vom ex B 51. (Gleiche Bauweise wie für Autobussen, bei Ramseyer + Jenzer). Breite, festeingebaute Fenster mit schmalen Pfosten. Zusätzliche Fenster in der Dachschräge. Sitzanordnung 2 + 2. Wände und Decke mit Textilverkleidung. Sechs normale Vierer-Abteile. Rest Reihenbestuhlung. Grossraumabteil, nur Nichtraucher. Pro Seite je zwei Einstiegstüren. (Falttüren). WC. Klimagerät unter dem Wagenboden. Anstrich: Fensterpartie, dunkelblau / crème. Einsatz im "Panoramic Express ".

00.00.1980 Im Anschluss der Reise der Engl. Königin Elisabeth II , erhielt der Wagen das Wappen "Dieu et mon droit".

00.00.1986 Revision und Einbau der Vst.

00.00.1989 Neue Bestuhlung mit sechs normalen Vierersitzgruppen (ursprünglich Reihenbestuhlung).

00.02.2001 Inbetriebnahme. Wagenkasten um 1,48 m verlängert. Breite, geklebte anstelle von gummigefassten Fenstern. Sitzanordnung 2 + 1, vis à vis. Automatische Türen. Übergänge mit Faltenbälge. Druckluftleitungen. Durchgehende Vakuumleitungen. Geschlossenes WC-System. (Vakuumtoilette). Autom. Abteiltüren. Zwei Klimageräte im Dachbereich. Neuer Innenausbau. Neuer Anstrich: nachtblau / créme, Beschriftung "GoldenPass Panoramic ".

00.03.2002 Zwischen den Drehgestellen Schürzen montiert. Neuer Anstrich: Fensterband und Stirnseite anthrazit / Wagenseite weiss / gold. neues Logo " Golden Pass".

02.12.2005 Rangierunfall im Bahnhof Zweisimmen.

00.00.0000