| Tara | 14,20
t |
| LüP / Kastenlänge |
18,02 / 17,02 m |
| Feste Höhe / Breite |
3,70 / 2,65 m |
| Drehgestellabstand | 12,10
m |
| Achsstand |
1,80 m |
| Drehgestelle, Typ |
SWP 74 (Flexicoil) |
| Achslager |
Rollenlager |
| Raddurchmesser | 750
mm |
| Bremsen | Hand.-
Vakuumbremse |
| Puffer | Hülsenpuffer |
| Vmax | 80
km/h |
| Ladegewicht |
17,00 t |
| Plätze A / B | 18
/ 31 + 2 Klappstühle |
| WC |
1 |
| Erbauer | SIG |
|
Bemerkung |
- |
Zweisimmen 23.07.1995
00.00.1979 Inbetriebnahme ( Ue ) als AB 307.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Leichtstahlkasten. Plattformen geschlossen mit zwei Automatischen Einstiegstüren pro Seite. Übergänge mit Faltenbälge. WC in A-Abteil. Lautsprecher. Schiebefenster. Normale Vierer-Abteile. Ganzer Wagen Nichtraucher. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - Anstrich: Fensterpartie, crème / blau.
00.00.1991 Beschriftung " Golden Panoramic Line "
00.00.1992 Einbau der LBT-Leitung.
00.00.1994 Umbau der Heizsteuerung auf Micas.
13.10.2008 Inbetriebnahme des umgebauten AB 307. Als erster MOB-Personenwagen (ausser den Steuerwagen) erhielt er eine pneumatische Öffnung und Schliessung der 4 ursprünglichen Doppelflügeltüren, welche wie üblich durch Tastendruck betätigt werden.
00.00.0000
