Tara	30,5 t
LüP / Kastenlänge	7,60 m / . . . m
Feste Höhe / Breite	. . . / . . . m
Achsstand	2,74 m
Achslager	Rollenlager
Raddurchmesser	. . . mm
Bremsen	. . .
Puffer	Hülsenpuffer
Stundenleistung	220 kW
Vmax / geschläppt	25 km/h / 30 km/h
Dieselmotor Typ	. . .
Leistungsübertragung	hydrostatisch
Battereiladung	. . .
Erbauer	Gmeinder - Lokomotivenfabrik, DE
Bemerkung	Fabriknummer 5553

00.00.1977 Inbetriebnahme ( Ue ). - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Der Traktor besitzt eine kleine Kabine für stehende Bedienung. Einseitiger Vorbau mit Dieselmotor und Nebenbetriebe. Aussenrahmen. Achsantrieb über Ketten. Beidseitig je 3 Stirnlampen. Warnhupe. Anstrich: Aufbau, hellblau / Rahmen, grau.

00.12.2007 Kauf von 2 Dieseltraktoren, (Tmf 2/2 25 "Béa" und 26 "Elsbeth") von der Firma Stauffer in Schlieren. Sie wurden von Benkler benützt und im Vereinatunnel eingesetzt. Hersteller: Gmeinder - Lokomotivenfabrik, DE-74821 Mosbach. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Die Traktoren sind vorgesehen für die umfangreichen Infrastrukturarbeiten der nächsten Jahren auf Baustellen, wo hauptsächlich lokal gearbeitet wird. Dies ermöglicht die Verfügbarkeit der Gm 4/4 2003 und 2004 für Bauzüge. Die Traktoren sind gut unterhalten und werden in Chernex vorerst nur an die MOB-Verhältnisse angepasst. Sie sollen so rasch als möglich zum Einsatz kommen.

00.00.2009 Inbetriebnahme, neue Bezeichnung Tm 2/2 5, ex Tmf 2/2 25, einbau der Vakuumbremse, die Pumpe ist auch dem Dach aufgebaut. Einsatz für MOB Baustellen. Anstrich: Aufbau, blau metallic / Rahmen, Dachhaube , dunkelgrau.

00.00.2012 Tara erhöht von 28,5 auf 30,5 t.

00.04.2014 Einbau von Partikelfilter, neue Auspufanlage.

27.04.2014 Vermietung an die Sersa AG zusammen mit dem Tm 6, zweck Bauarbeiten im Furka-Basistunnel. Ablade der Traktoren im DFB Bahnhof Oberwald.

00.01.2016 Verkauft an die Sersa-Group (Schweiz).