Tara	27,60 t
LüP / Kastenlänge	14,00 / 13,00 m
Feste Höhe / Breite	3,70 / 2,70 m
Drehgestellabstand	8,50 m
Achsstand	1,80 m
Achslager	Gleitlager
Raddurchmesser	860 mm
Bremsen	Hs / V / C / X
Puffer	Stangenpuffer
Stundenleistung	256 kW
Stundenzugkraft bei (15 km/h)	4,3 t
Übersetzung	1:3,23
Vmax	50 km/h
Stromabnehmer	1 SP / 1 Lyra
Plätze A / B / C	12 / 16 / 00
Ladefläche / Gewicht	6,00 m2 / 2,00 t
Erbauer	SIG / AIioth
Bemerkung	Fab. Nr. 9792

31.01.1905 Inbetriebnahme (Ue) als BCFe 4/4 11.-------------------------------------------------------------- - - - Holzkasten, verblecht, mit WC. Geschlossene Fenster, mit Stirnwandtüren. Stehende Bedienung. Pro Abteil ein grosses Fenster. Zwei Einstiegstüren pro Seite. Sander. Saugluftpfeife (keine Druckluftanlage). Widerstände unter dem Wagenboden. Tatzlagermotoren mit Shuntung. Anstrich: Fensterpartie, crème / unterer Teil, grau.

00.00.1924 Einbau von doppelgefederten Aufhängungen.

00.00.1925 Einbau von Elektr. Motorventilation und Änderung der Übersetzung von 1:4,33 auf neu 1:3,23 (neu 4 x 64 kW) Luftansaugöffnung an der Seitenwand. Aufbau von Vakuumpfeifen auf dem Dach.

00.00.1926 Einbau der Totmann-Sicherung und Alarmeinrichtung in den Abteilen.

00.00.1943 Ersatz eines Lyrabügels durch einen Pantographen.

00.00.1951 Einbau neuer BBC Heiz - und Lichtstromstecker und Dosen. REV 1.10.51

00.00.1956 Umbezeichnung zum ABFe 4/4 11.

00.00.1962 Umbezeichnung zum ABDe 4/4 11.

29.07.1965 Revision, Ausbau der Motorventilation.

20.12.1969 Revision.

00.00.1971 Umbezeichnung zum BDe 4/4 11. (Kein Umbau)

00.00.1976 Aus Anlass der 75-Jahrfeier wurde der Triebwagen äusserlich in den Ursprungszustand versetz.

00.00.1985 Abgestellt in der Remise Lenk.

00.00.1989 Erhält die Drehgestelle von Xe 4/4 22''. (Letzte Verwendung, Personenzüge Zweisimmen - Lenk).

00.00.1995 Abbruch und aufbewahre der Teile in der Remise Montbovon.

15.06.2000 Übernahme durch die BC ( Blonay- Chamby Museumsbahn ). BDe 4/4 11.

00.07.2001 Der frisch revidierte Triebwagen wurde wieder in Betrieb genommen. Er wurde durch die BC und die MOB - Werkstätte Chernex, total revidiert und in den Ursprungszustand versetzt. Er ist im Fahrzeugbestend der BC.

07.09.2012 Revision.

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