Tara	62,00 t
LüP / Kastenlänge	16,10 /15,40 m
Feste Höhe / Breite	3,86 / 2,80 m
Drehgestellabstand	9,04 m
Achsstand	2,40 m
Achslager	Rollenlager
Raddurchmesser	1070 mm
Bremsen	Hs / mVN / C / Cr / X / F
Puffer	Hülsenpuffer
Stundenleistung	2000 kW
Stundenzugkraft bei (48 km/h)	150 NW
Übersetzung	1:6,14
Vmax	120 km/h
Stromabnehmer	2 SE (mit 3 Schleifleisten)
Erbauer	SLM / BBC
Bemerkung	-

00.05.1995 Inbetriebnahme ( Ue ) als Ge 4/4 8004. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Stahlkasten. Fst. mit indirektem Zugang via Maschinenraum. Auch Nebenbetriebe mit Drehstrommotoren. Steuerung mit Mikroprozessoren. Glasfaserkabel. Fst. mit Monitor für Fahrzeugdaten. Bremswiderstände im Lokkasten. SLM-Lenkschiebelagerantrieb (mit passiven Lenkachsen). Sander, Schienenbürsten. Je ein Umrichter pro Triebmotor. Bremsstromverteilung Rekuperation / Widerstände automatisch. Fremdventilierte Triebmotoren. Zugsicherung. Stationiert in Montreux. Anstrich: Kasten / Rahmen, dunkelblau - crème.

08.03.2000 Neuer Anstrich schwarz, darauf ist in Japanischer Schrift 28 Mai und drei Fragezeichen geschrieben. Räder mit Schallabsorber.

28.05.2000 Die Lokomotive erhielt auf beiden Seiten vier Fenster mit Bilder von der Umgebung. Sie wird ausschliesslich für den "Golden Pass Panoramic" Zug eingesetzt.

06.06.2003 Neue Werbebemalung "Cailler". Anstrich Fst 1 gold, Fst 2 rot.

00.04.2006 Ganzbemalung der Lokomotive als Werbeträger der "Golden Pass Line". Montreux – Zweisimmen, Zweisimmen – Interlaken, Interlaken – Luzern.

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