| Tara |
62,00 t |
| LüP / Kastenlänge |
16,10 /15,40 m |
| Feste Höhe / Breite |
3,86 / 2,80 m |
| Drehgestellabstand |
9,04 m |
| Achsstand |
2,40 m |
| Achslager |
Rollenlager |
| Raddurchmesser | 1070
mm |
| Bremsen |
Hs
/ mVN / C / Cr / X / F |
| Puffer | Hülsenpuffer |
| Stundenleistung |
2000 kW |
| Stundenzugkraft bei (48 km/h) |
150 NW |
| Übersetzung | 1:6,14 |
| Vmax | 120
km/h |
| Stromabnehmer |
2 SE (mit 3 Schleifleisten) |
| Erbauer | SLM
/ BBC |
| Bemerkung |
- |
- - - - - - - Zweisimmen 29.03.1985 - - - - -- Jürg Ehrbar
00.05.1995 Inbetriebnahme ( Ue ) als Ge 4/4 8001. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Stahlkasten. Fst. mit indirektem Zugang via Maschinenraum. Auch Nebenbetriebe mit Drehstrommotoren. Steuerung mit Mikroprozessoren. Glasfaserkabel. Fst. mit Monitor für Fahrzeugdaten. Bremswiderstände im Lokkasten. SLM-Lenkschiebelagerantrieb (mit passiven Lenkachsen). Sander, Schienenbürsten. Je ein Umrichter pro Triebmotor. Bremsstromverteilung Rekuperation / Widerstände automatisch. Fremdventilierte Triebmotoren. Zugsicherung. Stationiert in Montreux. Anstrich: Kasten / Rahmen, dunkelblau - crème.
00.00.2000 Räder mit Schallabsorber.
06.06.2001 Ganzbemalung der Lokomotive zum 100 Jährigen Jubiläum der MOB.
01.11.2008 Neue Ganzwerbebeschriftung mit Gstaad Mountain Rides.
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