| Tara | 44,00
t |
| LüP / L.ü. Plattform |
12,00 / 11,36 m |
| Feste Höhe / Breite |
3,77 / 2,83 m |
| Drehgestellabstand | 6,03
m |
| Achsstand |
1,80 m |
| Achslager |
Rollenlager |
| Raddurchmesser | 750
mm |
| Bremsen | Hs
/ mVN / C / X / F |
| Puffer | Hülsenpuffer |
| Stundenleistung |
423 kW |
| Stundenzugkraft |
6,8 t |
| Übersetzung | 1:4,28 |
| Vmax | 80
km/h |
| Dieselmotor Typ | 1
x Poyaud V 12 |
| Nennleistung (bei 1 800 U/Min.) | 525
kW |
| Traktionsmotoren elektr. | 2 |
| Erbauer | Moyse
F / Poyaud |
- - - - - - -Blankenburg 30.03.1983 - - - - -- Jürg Ehrbar
29.06.1982 Inbetriebnahme ( Ue ) als Gm 4/4 2004. Wappen von Albeuve. - - - - - Zentralführerstand mit symetrischen Vorbauten. Die beiden Fahrmotoren sind verkuppelt und unter dem Längsträger aufgehängt. Kraftübertragung auf beide Drehgestelle und von Achse zu Achse über Kardanwellen. (Alle vier Achsen untereinander mechanisch gekuppelt). Sander. Dreiphasen-Generator speist über Gleichrichter die beiden Fahrmotoren. Dachwiderstände. Keine Heiz- und Lichtanschlüsse für Personenwagen. Zugsicherung. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Anstrich: Rahmen, grau / Aufbau, dunkelblau. (mit breitem Zierband in orange)
00.00.1988 Neuer Lamellen-Rotationskompressor.
00.00.1990 Rev, neuer anstrich blau - gelb.
00.00.1992 Einbau Lufttrockners und beidseitig Kuppelösen für Rollbockkupplung Typ "Vevey".
00.00.1994 Einbau der Zugsicherung.
00.00.2001 Seite Montreux Einbau Rechteckscheinwerfer.
13.05.2008 Inbetriebnahme nach Umbau/Revision im regulären Betrieb beim Bahndienst 1 (Montreux-Château d'Oex).
00.00.0000