Gm 4/4 2004

 

 

Tara
44,00 t
LüP / L.ü. Plattform
12,00 / 11,36 m
Feste Höhe / Breite
3,77 / 2,83 m
Drehgestellabstand
6,03 m
Achsstand
1,80 m
Achslager
Rollenlager
Raddurchmesser
750 mm
Bremsen
Hs / mVN / C / X / F
Puffer
Hülsenpuffer
Stundenleistung
423 kW
Stundenzugkraft
6,8 t
Übersetzung
1:4,28
Vmax
80 km/h
Dieselmotor Typ
1 x Poyaud V 12
Nennleistung (bei 1 800 U/Min.)
525 kW
Traktionsmotoren elektr.
2
Erbauer
Moyse F / Poyaud

 

- - - - - - -Blankenburg 30.03.1983 - - - - -- Jürg Ehrbar

Zweisimmen 19.06.1985
Zweisimmen 21.04.1995

 

 

- - - - - - - - -La Tine 06.06.1995 - - - -ö - - -- Jürg Ehrbar
- - - - - - -Blankenburg 01.08.1995 - - - - -- Jürg Ehrbar
Château d'Oex 01.04.2001

 

 

 

Zweisimmen 01.08.2001

 

 

29.06.1982 Inbetriebnahme ( Ue ) als Gm 4/4 2004. Wappen von Albeuve. - - - - - Zentralführerstand mit symetrischen Vorbauten. Die beiden Fahrmotoren sind verkuppelt und unter dem Längsträger aufgehängt. Kraftübertragung auf beide Drehgestelle und von Achse zu Achse über Kardanwellen. (Alle vier Achsen untereinander mechanisch gekuppelt). Sander. Dreiphasen-Generator speist über Gleichrichter die beiden Fahrmotoren. Dachwiderstände. Keine Heiz- und Lichtanschlüsse für Personenwagen. Zugsicherung. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Anstrich: Rahmen, grau / Aufbau, dunkelblau. (mit breitem Zierband in orange)

00.00.1988 Neuer Lamellen-Rotationskompressor.

00.00.1990 Rev, neuer anstrich blau - gelb.

00.00.1992 Einbau Lufttrockners und beidseitig Kuppelösen für Rollbockkupplung Typ "Vevey".

00.00.1994 Einbau der Zugsicherung.

00.00.2001 Seite Montreux Einbau Rechteckscheinwerfer.

13.05.2008 Inbetriebnahme nach Umbau/Revision im regulären Betrieb beim Bahndienst 1 (Montreux-Château d'Oex).

00.00.0000

 

Montbovon 01.08.2001

 

 

 

 

Zweisimmen 26.10.2002
Château d'Oex 05.04.2004

 

 

 

Montbovon 28.05.2005
Schönried 31.05.2008

 

 

 

Zweisimmen 04.06.2008
Zweisimmen 23.07.2008