| Tara | 7,98
t |
| LüP |
10,25 m |
| Feste Höhe / Breite |
2,06 / 2,55 m |
| Drehgestellabstand |
5,13 m |
| Achsstand |
1,20 m |
| Achslager |
Gleitlager |
| Raddurchmesser | 750
mm |
| Bremsen | Hand.-Vakuumbremse |
| Puffer | Stangenpuffer |
| Vmax |
50 km/h |
| Ladegewicht | 12,0
t |
| Lademasse L / B / H |
8,00 / 2,55 / 0,90 m |
| Ladefläche | 20,4
m2 |
| Lastwechsel |
ja |
| Erbauer | Busch |
| Bemerkung |
- |
Zweisimmen 26.12.1996
14.08.1905 Inbetriebnahme ( Ue ) als O 802. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Flachwagen mit Stirnwänden und vier klappbaren Rungen pro Seite. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Anstrich: Untergestell, schwarz, teilweise grau / Aufbau oxydrot.
00.00.1973 Umbezeichnung von O 802 in Rkmo 802.
00.08.1974 Rev 1
00.00.1979 Umbau zum Uacek 882''''.
00.00.1980 Entfernung des Silos, Abgestellt.
00.00.1984 Umbau zum X 20.
00.00.1989 Umbezeichnung des Rkmo 810' zum 802''.
00.00.1994 Eine Stirnwand demontierbar.
00.00.1998 Auf die Ladefläche wurden Stahlplatten montiert.
00.00.2002 Übernahme durch die BC ( Blonay- Chamby Museumsbahn )
00.02.2005 Umbezeichnung in Rkmo 810'''.