| Tara | 9,00
t |
| LüP |
8,75 m |
| Feste Höhe / Breite |
. . . / . . . m |
| Drehgestellabstand |
4,30 m |
| Achsstand |
1,05 m |
| Achslager |
Gleitlager |
| Raddurchmesser | 500
mm |
| Bremsen | Hand.-Vakuumbremse |
| Puffer | Hülsenpuffer
/ Rollbockstange |
| Vmax |
40 km/h |
| Ladegewicht | 28,0
t |
| Lademasse L / B |
. . . / . . . m |
| Lastwechsel |
ja |
| Erbauer | MOB
/ SWS |
|
Bemerkung |
- |
00.00.1986 Inbetriebnahme X 41 als Spezialtransportwagen Baudienst. - - - - - - - - - - - - - - Umbau aus dem Ua 851, Anbau einer einfachen Metall / Holzplattform für Lastentransport. Gezogen wurde mit der Rollbockstange. Rollschemel besitzt Innenrahmen. - - - - - - - - - - - - - - - - Anstrich: Untergestell, dunkelgrau.
00.00.1993 Einseitige Montage der Zug.- und Stossvorrichtung mit Druckluftbremse.
00.00.1995 Seitliche Taschen zur Aufnahme von Strassenfahrzeugen angebracht. (Für Hydraulikplattform Fahrleitungsdienst)
00.00.2000 Anpassung an neue Montageplattform. Tara auf 9 t erhöht.
00.06.2002 Umbau, Aufbau analog X 25, mit 2 mobile Metall-Auffahrrampen.
00.00.0000
